Offener Brief als Antwort auf das Schreiben von Fridays for Future (FFF) an Lars Klingbeil und den Artikel des Spiegels in der Ausgabe Nr. 30. Wir wollen diese unwahren Vorwürfe nicht unbeantwortet lassen und gerade von FFF erwarten wir mehr Verständnis für Fauna und Flora und Umweltschutz. Das gleiche gilt auch

Am 22.06.2023 sollte in Berlin der Bundestag abstimmen und damit die Pläne einfach so durchwinken, dass die geplante Neubaustrecke in das Infrastrukturbeschleunigungsgesetz aufgenommen wird. Der Plan war, dass im geplanten Gesetz eine Mindestgeschwindigkeit von 250 km/h aufgeführt wird. Dieses Tempo lässt sich nur auf der Neubaustrecke Hamburg-Hannover realisieren – Alpha-E

Thema Neubautrasse: Anfrage von Herrn Grosse-Brömer an MdB Michel Theurer … ohne Worte:Herr Theurer scheint nicht zu wissen, um was es hier im. Detail geht und verspricht attraktive Nahverkehrsangebote für die Region.  Kleiner Hinweis dazu: Es sind KEINE neuen Zusteigebahnhöfe in Planung, sondern lediglich diverse ÜBERHOLBAHHÖFE im der Breite zwischen 6

Denkmalgeschützte Wassermühle ohne Wasser?Bahntrasse macht Mühlenteiche platt! Die Trassenneubaupläne der Deutschen Bahn machen vor nichts halt: Aus den Plänen ist ersichtlich, dass bei Neubau die Karoxbosteler Mühlenteiche weichen müssen! Die Wassermühle an den Teichen wurde in den letzten 10 Jahren von vielen hundert Freiwilligen in ehrenamtlicher Arbeit vollständig restauriert. Das

Seevetal/Hittfeld. Die Stimmung gegen die Pläne der Deutschen Bahn zur ICE-Neubautrasse schlägt weiterhin hohe Wellen. Das spüren die Mitglieder der Bürgerinitiative „Trassenalarm“. Seit mehreren Monaten engagiert sich der Seevetaler und 1. Vorsitzende Stefan Mundt gemeinsam mit Mitgliedern gegen die Pläne der Deutschen Bahn zur Errichtung einer weiteren Bahntrasse mitten durch

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Im Hamburger Abendblatt vom 05.10.2022 lasen wir: „Hamburg. Eines der größten Verkehrsprojekte des Landes sorgt für Streit im Norden. Es geht um den Ausbau der Bahnstrecke zwischen Hamburg und Hannover, einer der wichtigsten Schienenverbindungen der Republik. In der Hansestadt wünscht man sich einen kompletten Neubau der Strecke entlang der A7, um die

Zugdurchsage am 1. April im ICE auf der Fahrt von Hannover und Hamburg: „Sehr geehrte Damen und Herren! Wie Sie bemerkt haben, sind wir in den letzten Minuten langsamer geworden und halten jetzt. Zu Beginn der Fahrt waren die Prognosen für Wind und Sonne, die uns den Strom zum Fahren

Bericht des Bundesrechnungshofeszur Dauerkrise der Deutschen Bahn AG Wir haben uns den Bericht vom Bundesrechnungshof über die DB AG einmal vorgenommen und sind die 33 Seiten komplett durchgegangen.Selten haben wir so einen brisanten Bericht gelesen, mit soviel Zündstoff.Auf dem obigen Bild haben wir einmal die wichtigsten und brisantesten Abschnitte für Euch

Seit gut 15 Jahren bewirtschaften Gina und Horst-Dieter Peters die „Nutztier-Arche“ in lütten Jehrden/Seevetal.Mit ihrem Hof und der Nutztier-Zucht sind sie ein wichtiger Teil des Biosphärenreservats hier an der Elbe. Biosphärenreservate sind Modellregionen, in denen gemeinsam mit den hier lebenden und arbeitenden Menschen eine wirtschaftliche Form der Landnutzung entwickelt und

Genau dieses Bild haben auch wir teilweise von der Bahn. Denn nicht nur seit vier Jahren ist nicht genug geschehen, nein, dieses Drama zieht sich seit vielen Jahren wie ein roter Faden durch das Thema Deutsche Bahn. Wir meinen, ein Unternehmen wie die DB sollte nicht nur Umsatz-und Gewinnorientiert agieren,

…und zeigen der Deutschen Bahn für ihre irrsinnigen und intransparenten Planungen die rote Karte! „Es ist an der Zeit, dass wir hier in Meckelfeld ein Signal setzen und das ist eindeutig rot“. Sagten einige der ca. 80 Meckelfelder als sie auf der Bahnbrücke in Meckelfeld in Richtung Rönneburg ihren Unmut

…und zeigen der Deutschen Bahn für ihre irrsinnigen und intransparenten Planungen die rote Karte! Etwa 70 Glüsinger und Fleestedter brachten ihren Unmut über das Vorgehen und Verhalten der Deutschen Bahn mit einer „roten Karte“ auf unserem Infofeld in Glüsingen zum Ausdruck. „Wäre es nicht so ein ernstes Thema, könnte man

„Wir zeigen der Bahn die rote Karte, denn wenn die Neubautrasse kommt ist unser zu Hause in Gefahr, unser Seevetal nicht mehr so sein wie jetzt und das werden wir nicht einfach hinnehmen“, war es während der Fototermine mit den Betroffenen immer wieder zu hören. Es ist gut zu sehen,

Endlich bekommen Betroffene eine Stimme & endlich wird das ganze Ausmaß dieser irrsinnigen Trassenplanung sichtbar. Das Hamburger Abendblatt gibt Betroffenen der Neubaustrecke der DB eine Stimme. Die Geschichten lassen den Wahnsinn spürbar werden. Bei Familie Zobel aus Garlstorf führt die Strecke mitten durch die eigenen Ländereien. Das Lebenswerk der Familie

„Ich zeige der Bahn die Rote Karte, weil die aktuelle Planung möglicherweise die schnellste Verbindung für den überregionalen Personenverkehr,  mit Sicherheit aber nicht die nachhaltigste Lösung ist.” Wir haben mittlerweile gelernt, dass wir mit unserer Umwelt sorgsam umgehen müssen. Aber man hat hier, mit einem Strich in die Karte, nur

„Wir zeigen der Bahn die rote Karte, denn wenn die Neubautrasse kommt ist unser zu Hause in Gefahr, unser Seevetal nicht mehr so sein wie jetzt und das werden wir nicht einfach hinnehmen“, war es während der Fototermine mit den Betroffenen immer wieder zu hören.Es ist gut zu sehen, dass

Serie: Eine Neubautrasse Hamburg-Hannover hätte fatale Folgen. Betroffene erzählen, was das bedeuten würde. Heute: Die Wübbes aus Glüsingen Glüsingen.  Sollte die Bahn eine neue ICE- und Gütertrasse von Hamburg nach Hannover durch den Landkreis Harburg bauen, bleiben Menschen und Betriebe, Dörfer und wertvolle Naturräume auf der Strecke. Die Sorge der Betroffenen, die in diesem Korridor leben,

Das Abendblatt hat Menschen besucht, die an der möglichen ICE-Trasse durch den Landkreis wohnen und war bei Manfred Moll aus Hittfeld. Hittfeld.  Sollte die Bahn eine neue ICE- und Gütertrasse von Hamburg nach Hannover durch den Landkreis Harburg bauen, bleiben Menschen und Betriebe, Dörfer und wertvolle Naturräume auf der Strecke. Die Sorge der Betroffenen, die

PLATZVERWEIS FÜR DIE BAHN – HIER IST KEIN PLATZ FÜR EINEN NEUBAU Genau hier würde er verlaufen – der 20 Meter hohe Bahndamm für den Neubau der ICE- und Gütertrasse Hamburg-Hannover. Aber genau hier ist kein Platz für die Deutsche Bahn – der Heubruch zeigt der Bahn die rote Karte